同步帶輪是一種由鋼，鋁合金，鑄鐵，黃酮等作為原材料，外周設計成一圈齒狀的環形，內孔設計為圓形孔，D形孔或者是錐形孔的一種齒輪，他可以和同步帶的帶齒進行相互嚙合從而進行傳動。

同步帶的傳動設計的目的是為了確定同步帶輪的型號，節距，節線長度，中心距，寬度和主動輪與從動輪的齒數，直徑等各項參數。在設計中，一般我們已知同步帶所傳動時需要傳遞的功率為Pm，主動輪播的轉動為N，傳動比以及對于中心距離的要求，傳動時的工作條件等等。

同步帶傳動的設計功率Pd：

設K為同步帶輪的載荷修正系數，設Pm為工作機上的電動機功率，則計算公式如下：

Pd=KPm

其中載荷修正系數是根據原動機，工作機的類型和每日運轉的時間等因素來進行確定的。

同步帶輪的特點

1、具有傳動的準確性，工作時表面沒有滑動，運動時具有恒定的傳動比。

2、運轉時傳動平穩，具有緩沖，減振和抗躁的能力。

3、傳動時效率較高，可以達到98％，所以在工作時節能的效果十分明顯。

4、由于同步帶輪本身并不需要潤滑，所以它的維護和保養十分的方便，本身并不需要潤滑，所以維修與維護的費用較為低廉。

5、傳速比的范圍大，可以達到1:10，傳動時的線速度可以達到50m/s，它的傳動具有較大的功率，所以傳遞范圍也較大，可以從幾瓦達到幾千百瓦。

6、由于本身是可以移動的，中心距是可以調整的，所以可以用于長距離的傳動，中心距可以達到十米以上。

本身沒有污染，所以可以在不允許有污染和工作環境較為惡劣的工作場所上進行正常的工作。

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