- [同步帶輪常見問題]國內(nèi)外同行研究同步帶輪2018年06月09日 16:14
- 同步帶輪配同步帶運(yùn)用開展至今，同步帶的運(yùn)用無處不在，在我國的開展已是日益更老練，對(duì)同步帶傳動(dòng)運(yùn)用要求愈來愈高，在同步帶傳動(dòng)中工程技術(shù)人員也發(fā)現(xiàn)了許多問題和缺點(diǎn)，需要從理論上加以解決，用實(shí)驗(yàn)來剖析改善。相信國內(nèi)同行業(yè)的同步帶輪及同步帶的生產(chǎn)廠家都在研討規(guī)劃同步帶輪的齒形和同步帶的資料問題及同步帶傳動(dòng)規(guī)劃辦法。這些要求推動(dòng)了同步帶傳動(dòng)理淪研討的開展。依據(jù)資料報(bào)導(dǎo)，現(xiàn)在國外在同步帶傳動(dòng)理論研討上，大致可分六個(gè)方面:同步帶傳動(dòng)規(guī)劃核算。同步帶傳動(dòng)規(guī)劃核算是選擇同步帶及同步帶輪結(jié)構(gòu)參數(shù)
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- [同步帶輪常見問題]同步帶輪傳動(dòng)有哪些優(yōu)點(diǎn)2018年06月09日 16:07
- 同步帶輪傳動(dòng)具有以下優(yōu)點(diǎn)： 同步帶輪傳動(dòng)能減輕載荷沖擊；同步帶輪傳動(dòng)平穩(wěn)，噪音低，振動(dòng)??； 同步帶輪傳動(dòng)簡單易行； 同步皮帶輪傳動(dòng)不嚴(yán)格。同步皮帶輪的制造安裝精度和同步帶輪傳動(dòng)有過大的傳動(dòng)。同步帶輪傳動(dòng)具有過載保護(hù)的功能 同步帶輪傳動(dòng)的兩軸中心距調(diào)節(jié)范圍較大。皮帶傳動(dòng)的缺點(diǎn)有：同步帶輪傳動(dòng)有彈性滑動(dòng)和打滑，傳動(dòng)效率較低和不能保持準(zhǔn)確的傳動(dòng)比；同步帶輪傳動(dòng)傳遞同樣大的圓周力時(shí)，輪廓尺寸和軸上壓力比嚙合傳動(dòng)大；同步帶輪傳動(dòng)皮帶的壽命較短。根據(jù)減速比和電機(jī)轉(zhuǎn)速和電機(jī)自身轉(zhuǎn)速設(shè)計(jì)了各
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- [同步帶輪常見問題]同步帶輪的主要參數(shù)及意義2018年06月09日 14:13
- 同步帶輪的主要參數(shù)及意義是什么 1.帶輪的齒數(shù) Z 同步帶輪齒數(shù)是同步齒形帶的一個(gè)重要參數(shù)。它直接影響同步帶的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)和使用壽命。當(dāng)設(shè)定傳動(dòng)比時(shí)，使用較少的同步帶齒可以使傳動(dòng)結(jié)構(gòu)緊湊，節(jié)省材料和制造成本。然而，小齒輪齒數(shù)太少，會(huì)使同步帶纏繞在同步帶輪上，同時(shí)嚙合的齒數(shù)減少，容易造成同步帶的斷裂。另外，少量的小齒輪齒會(huì)減小同步輪的直徑，當(dāng)帶進(jìn)入皮帶時(shí)，帶的彎曲應(yīng)力增大，從而導(dǎo)致同步帶的彎曲疲勞斷裂。因此，小齒輪的齒數(shù)是有限的。 隨著帶距的增加，最小齒數(shù)增加，因?yàn)楣?jié)距越大
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- [同步帶輪常見問題]何種同步帶輪更方便應(yīng)用2018年06月08日 14:46
- 大家在使用同步帶輪的時(shí)候，是需要先做好帶輪的選購工作，繼而優(yōu)化地完成帶輪的安裝工作，然后再注意優(yōu)化帶輪的使用然后在優(yōu)化地使用帶輪，才能夠確保其實(shí)現(xiàn)優(yōu)化的應(yīng)用，尤其是保證其在傳動(dòng)功能上取得很好的表現(xiàn)。如此為了促進(jìn)帶路優(yōu)化應(yīng)用實(shí)現(xiàn)，就要求大家盡量選擇適用優(yōu)質(zhì)的帶輪來購買，并盡量保證選用的是下面這樣的能夠方便應(yīng)用的帶輪： 安裝方便：就同步帶輪的應(yīng)用來看，需要其有非常優(yōu)化的安裝效果，才有可能實(shí)現(xiàn)優(yōu)化的應(yīng)用，如此自然建議大家選擇安裝起來非常方便的帶輪，一促進(jìn)將其安裝工作做好，保證達(dá)到極
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- [同步帶輪常見問題]同步帶輪傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)縫紉機(jī)上軸直驅(qū)式2018年06月08日 11:51
- 實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型，電機(jī)輸出軸替代縫紉機(jī)上軸直接與平衡曲軸連接，不存在軸線同心的問題，而且省去了打線輪，通過同步帶輪驅(qū)動(dòng)卷線車組件，簡化了設(shè)計(jì)，降低成本，使電機(jī)能耗降低，裝卸和維修更容易。本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是解決電動(dòng)縫紉機(jī)成本較高、電機(jī)能耗大、機(jī)體震動(dòng)較大的問題。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是提供一種上軸直驅(qū)式電動(dòng)縫紉機(jī)，包括機(jī)殼、電機(jī)、用于驅(qū)動(dòng)下軸的同步帶機(jī)構(gòu)和卷線車組件，所述電機(jī)固定在機(jī)殼內(nèi)，電機(jī)輸出軸的伸出端直接連接平衡曲軸，同步帶機(jī)構(gòu)
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- [同步帶常見問題]同步帶、輪等傳動(dòng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)2018年06月08日 10:46
- 一、國內(nèi)同步帶、輪標(biāo)準(zhǔn) 標(biāo) 準(zhǔn) 列 表 標(biāo)準(zhǔn)號(hào) 標(biāo)準(zhǔn)名稱 GB/T 10412-2002 普通和窄V帶輪（基準(zhǔn)寬度制） GB/T 11355-1989 V帶傳動(dòng) 額定功率的計(jì)算 GB/T 13490-2006 V帶 帶的均勻性 測量中心距變化量的試驗(yàn)方法 G
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- [同步帶輪常見問題]同步帶輪材質(zhì)的選擇?2018年06月08日 10:08
- 同步帶輪產(chǎn)品是由金屬或塑膠材料加工而成，加工工藝分別有滾齒、插齒、鑄鐵加工，滾齒加工同步帶輪效率最低其次插齒，然后鑄鐵，同步帶輪常用材料有45#鋼、鋁合金,同步輪檔邊一般與同步帶輪同一種材質(zhì)，這樣方便做表面處理，表面處理一般有陽極化處理、四氧化三鐵（發(fā)黑）、鍍鉻、鍍鎳等同步帶常用的有鋁合金和S45C 他們的區(qū)別是：S45C是碳素調(diào)質(zhì)鋼，耐磨性和受力性均較好。但重量沉，主要用于重載傳動(dòng)中。鋁合金重量輕，用在輕載同步帶傳動(dòng)中較好。輕重載具體可參看選型手冊(cè)，和輪徑大小與皮帶寬度均有
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- [同步帶輪常見問題]同步帶_帶輪安裝及使用注意事項(xiàng)2018年06月08日 10:01
- 減少帶輪的中心距，如有張緊輪應(yīng)先松開，裝上帶子后再調(diào)整中心距。對(duì)固定中心距的傳動(dòng)，應(yīng)先拆下帶輪，把帶子裝到帶輪上后再把帶輪裝到軸上固定。安裝時(shí)還應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)：①安裝同步帶時(shí)，如果兩帶輪的中心距可以移動(dòng)，必須先將帶輪的中心距縮短，裝好同步帶后，再使中心距復(fù)位。若有張緊輪時(shí)，先把張緊輪放松，然后裝上同步帶，再裝上張緊輪。②往帶輪上裝同步帶時(shí)，切記不要用力過猛，或用螺絲刀硬撬同步帶，以防止同步帶中的抗拉層產(chǎn)生外觀覺察不到的折斷現(xiàn)象。設(shè)計(jì)帶輪時(shí)，最好選用兩軸能互相移近的結(jié)構(gòu)，若結(jié)
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- [同步帶輪常見問題]機(jī)器人升降裝置的同步帶輪2018年06月08日 09:54
- 器人升降裝置 【申請(qǐng)公布號(hào)：CN108002308A；申請(qǐng)權(quán)利人：廣州松興電氣股份有限公司;發(fā)明設(shè)計(jì)人：朱方勇; 顏劍航; 鄧志兵; 張東橋;】 摘要： 機(jī)器人升降裝置，包括基座動(dòng)力部分、傳動(dòng)部分和舉升部分。所述舉升部分為被升降物支撐平臺(tái)，舉升部分支撐是通過絲桿軸支撐與傳動(dòng)部分絲桿固定相連，而另一側(cè)通過滑軌與基座動(dòng)力部分滑動(dòng)連接；所述傳動(dòng)部分設(shè)有軸承固定座和軸承旋轉(zhuǎn)座，通過軸承與基座部分轉(zhuǎn)動(dòng)連接，而另一端則通過同步帶、同步帶輪傳遞與基座部分電機(jī)側(cè)傳輸動(dòng)力。電機(jī)通過伺服控
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- [同步帶輪常見問題]帶輪材料 帶輪尺寸2018年06月08日 09:32
- 帶輪就是------輪緣上具有等間距軸向齒的輪，一般由鋼，鋁合金，鑄鐵，黃銅，等材料制造。內(nèi)孔有圓孔，D形孔，錐形孔等形式。表面處理有本色氧化，發(fā)黑，鍍鋅，鍍彩鋅，高頻淬火等處理?？稍试S在有污染和工作環(huán)境較為惡劣的場合下工作。 帶輪設(shè)計(jì) 帶輪設(shè)計(jì) 1)簡化設(shè)計(jì)：根據(jù)齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)功率、輸入轉(zhuǎn)速、傳動(dòng)比等條件，確定中心距、模數(shù)等主要參數(shù)。如果中心距、模數(shù)已知，可跳過這一步。2)幾何設(shè)計(jì)計(jì)算：設(shè)計(jì)和計(jì)算齒輪的基本參數(shù)，并進(jìn)行幾何尺寸計(jì)算。3)強(qiáng)度校核：在基本參數(shù)確定后
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- [同步帶輪常見問題]對(duì)于工業(yè)同步帶輪齒輪型號(hào)的選擇有哪些2018年06月07日 14:54
- 同步帶傳動(dòng)是由一根內(nèi)周表面設(shè)有等間距齒的封閉環(huán)形膠帶和具有相應(yīng)齒的同步帶輪所組成。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，帶的凸齒與同步帶輪齒槽相嚙合，來傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。那么對(duì)同步齒輪帶型號(hào)的選擇有哪些呢？ 最初的帶齒輪廓為梯形其側(cè)面為直線。根據(jù)不同載荷的需要,這種齒型的同步帶發(fā)展出了不同的節(jié)距,主要的齒型為MXL,XL,L,H,XH以及XXH等六種英制節(jié)距齒型。由于這種齒型使齒根部產(chǎn)生應(yīng)力集中,極大的影響了帶的使用壽命和承載能力,并在傳動(dòng)過程中產(chǎn)生較大的振動(dòng)、噪音,難以高扭矩及高轉(zhuǎn)速的應(yīng)用要求,即便
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- [同步帶輪常見問題]HTD-2M同步帶輪的特點(diǎn)是什么2018年06月07日 14:49
- 消費(fèi)者是同步帶輪企業(yè)發(fā)展的主要?jiǎng)恿?，能夠給予人們更好的生活條件，所以他們的需求就是就是企業(yè)努力的方向。消費(fèi)者的需求就是同步帶輪市場的發(fā)展的重要指標(biāo)，他們的需求就將會(huì)是同步帶輪市場的未來發(fā)展方向，只有以客戶最大的利益為前提做實(shí)事同步帶輪廠家才能夠得到消費(fèi)者的肯定。 深圳合發(fā)齒輪機(jī)械有限公司一直致力于中國傳動(dòng)產(chǎn)品的研發(fā)與生產(chǎn)事業(yè)，全力促進(jìn)中國同步傳動(dòng)技術(shù)的發(fā)展。已成為國內(nèi)規(guī)模領(lǐng)先、品種齊全、質(zhì)量優(yōu)良的同步帶輪傳動(dòng)產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)。 HTD-2M同步帶輪的特點(diǎn)是： 1、H
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- [同步帶輪常見問題]梯形齒同步帶輪的壽命有多長2018年06月07日 14:44
- 梯形齒同步帶輪所使用的環(huán)境，傳動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)比還有拆裝梯形齒同步帶輪的時(shí)候有沒有使帶輪受到損壞都會(huì)對(duì)梯形齒同步帶輪的使用壽命造成一定程度的影響，從而使梯形齒同步帶輪的使用壽命降低。梯形齒同步帶輪型號(hào)主要有：MXL、XL、L、H、XH、XXH、T2.5、T5、T10、AT5、AT10、AT20。 梯形齒同步帶在安裝的時(shí)候需要注意的地方有： 1 、安裝梯形齒同步帶時(shí)，如果兩個(gè)梯形齒同步帶輪之間的中心距是可以移動(dòng)的話，需要先將梯形齒同步帶輪的中心距進(jìn)行縮短，裝上梯形齒同步帶以后再將
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- [同步帶常見問題]同步帶傳動(dòng)工作原理2018年06月07日 14:11
- 同步帶傳動(dòng)一般由主動(dòng)輪1、從動(dòng)輪3和傳動(dòng)帶2組成。根據(jù)工作原理不同，帶傳動(dòng)可分為摩擦帶傳動(dòng)和嚙合帶傳動(dòng)兩類。 摩擦帶傳動(dòng)，由于傳動(dòng)帶緊套在帶輪上，使帶與帶輪的接觸面上產(chǎn)生正壓力，當(dāng)主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶與輪接觸面間產(chǎn)生摩擦力，作用于帶上的摩擦力方向和主動(dòng)輪圓周速度方向相同，驅(qū)使帶運(yùn)動(dòng)。在從動(dòng)輪上，帶作用于輪上的摩擦力的方向與帶的運(yùn)動(dòng)方向相同，靠此摩擦力使從動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)主動(dòng)輪到從動(dòng)輪間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的傳遞。 同步帶傳動(dòng)依靠帶內(nèi)周的等距橫向齒與帶輪相應(yīng)齒槽間的嚙合傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。
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- [同步帶輪常見問題]同步帶同步帶輪的選型和種類2018年06月07日 12:01
- 同步帶傳動(dòng)是一種帶齒與帶輪齒槽的嚙合傳動(dòng)。與齒輪嚙合傳動(dòng)相比，它也具有瞬時(shí)速度均勻（即同步性好）和傳動(dòng)效率高的優(yōu)點(diǎn)，但更比齒輪傳動(dòng)速比范圍大、允許線速度高、輪距大、傳動(dòng)噪音小、功率與重量的比值大，且不需潤滑、更換方便、價(jià)格低廉。因而得到了廣泛的應(yīng)用。 1、同步帶傳動(dòng)類型的選擇 同步帶基本上都已標(biāo)準(zhǔn)化，我國的同步帶標(biāo)準(zhǔn)GB/T11616-1989和GB/T11362-1989等效于國際標(biāo)準(zhǔn)ISO5274-1989。 同步帶分兩大類：梯形齒形和弧形齒形。 梯形齒同步帶造相對(duì)容易些
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- [同步帶輪常見問題]最新同步帶,帶輪規(guī)格型號(hào)尺寸表2018年06月07日 11:16
- 同步帶輪 的規(guī)格型號(hào)比較多，合發(fā)齒輪為您列舉一些規(guī)格型號(hào)表格同步帶是以鋼絲繩或玻璃纖維為強(qiáng)力層，外覆以聚氨酯或氯丁橡膠的環(huán)形帶，帶的內(nèi)周制成齒狀，使其與齒形帶輪嚙合。同步帶傳動(dòng)時(shí)，傳動(dòng)比準(zhǔn)確，對(duì)軸作用力小，結(jié)構(gòu)緊湊，耐油，耐磨性好，抗老化性能好，一般使用溫度-20℃―80℃，v50m/s，P300kw,i10,對(duì)于要求同步的傳動(dòng)也可用于低速傳動(dòng)。同步帶傳動(dòng)具有以下特點(diǎn)： （1）傳動(dòng)準(zhǔn)確，工作時(shí)無滑動(dòng)，具有恒定的傳動(dòng)比； （2）傳動(dòng)平穩(wěn)，具有緩沖、減振能力，噪聲低； （3）傳動(dòng)效率
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- [同步帶輪常見問題]什么是不銹鋼同步帶輪的校核2018年06月06日 10:54
- 什么是不銹鋼同步帶輪的校核 不銹鋼同步帶輪的校核其實(shí)就是功率的校核，也就是考慮到不銹鋼同步帶輪在受到負(fù)載加速的時(shí)候，受到平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，不銹鋼同步帶輪上面所能夠受到的載荷不可以超過不銹鋼同步帶輪所允許承受的最大功率。 不銹鋼同步帶輪的齒數(shù)所存在的最小齒數(shù)是可以在不銹鋼同步帶輪的產(chǎn)品選型手冊(cè)中查到的。當(dāng)不銹鋼同步帶輪的齒數(shù)過小的時(shí)候則會(huì)造成同步帶的撓曲過大，從而減短同步帶的使用壽命。 在定位精度要求所允許的范圍內(nèi)可以選擇相對(duì)來說比較大的不銹鋼同步帶輪來進(jìn)行不銹鋼同步帶輪傳動(dòng)
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- [同步帶常見問題]梯形齒同步帶在安裝的時(shí)候需要注意的地方有：2018年06月02日 15:18
- 1 、安裝梯形齒同步帶時(shí)，如果兩個(gè)梯形齒同步帶輪之間的中心距是可以移動(dòng)的話，需要先將梯形齒同步帶輪的中心距進(jìn)行縮短，裝上梯形齒同步帶以后再將梯形齒同步帶輪的中心距進(jìn)行復(fù)位。如果梯形齒同步帶帶體上面有張緊輪的話就需要將張緊輪進(jìn)行放松再裝上梯形齒同步帶。最后裝上張緊輪并進(jìn)行張緊。 2、往梯形齒同步帶輪上面裝梯形齒同步帶時(shí)需注意不可用力過猛，或者使用尖銳物體硬撬梯形齒同步帶，以免對(duì)梯形齒同步帶造成肉眼看不到的損傷。 3、設(shè)計(jì)梯形齒同步帶輪時(shí)，需要優(yōu)先選擇梯形齒同步帶輪傳動(dòng)系統(tǒng)
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- [同步帶輪常見問題]什么是正時(shí)同步齒輪傳動(dòng)2018年06月02日 15:12
- 什么是正時(shí)同步齒輪傳動(dòng)？什么是鏈傳動(dòng)和正時(shí)同步帶（齒形帶）傳動(dòng)？（1）正時(shí)同步齒輪傳動(dòng)：凸輪軸布置在缸體內(nèi)部或布置在缸體上部，采用速比為1，2的大小斜齒輪嚙合傳動(dòng)。也有的用直齒輪，但斜齒輪比直齒輪重疊系數(shù)大，噪聲小，傳動(dòng)平穩(wěn)。曲軸小正時(shí)同步齒輪用鋼制，凸輪軸大正時(shí)齒輪用鑄鐵或用夾布膠木制成。為保證配氣相位準(zhǔn)確，大小兩個(gè)正時(shí)同步齒輪上都有標(biāo)記，裝配時(shí)必須對(duì)正標(biāo)記。這種形式傳動(dòng)尺寸鏈短。凸輪軸在缸體下部布置時(shí)，氣門與凸輪軸距離長，影響配氣相位的準(zhǔn)確性。凸輪軸布置在缸體上部有利于氣
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- [同步帶常見問題]圓弧齒同步帶的巧妙設(shè)計(jì)2018年05月30日 16:24
- 圓弧齒同步帶的巧妙設(shè)計(jì) 圓弧齒輪傳動(dòng)帶設(shè)計(jì)步驟： 1)簡化設(shè)計(jì)：根據(jù)齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)功率、輸入轉(zhuǎn)速、傳動(dòng)比等條件，確定中心距、模數(shù)等主要參數(shù)。如果中心距、模數(shù)已知，可跳過這一步。 2)幾何設(shè)計(jì)計(jì)算：設(shè)計(jì)和計(jì)算齒輪的基本參數(shù)，并進(jìn)行幾何尺寸計(jì)算。 3)強(qiáng)度校核：在基本參數(shù)確定后，進(jìn)行精確的齒面接觸強(qiáng)度和齒根彎曲強(qiáng)度校核。 4)如果校核不滿足強(qiáng)度要求，可以返回 圓弧齒輪傳動(dòng)的特點(diǎn)： 1)圓弧齒輪傳動(dòng)試點(diǎn)嚙合傳動(dòng)，值適用于斜齒輪，不能用于直齒輪。 2)相對(duì)曲率半徑比漸開線大，接觸強(qiáng)度
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