同步帶輪是一種由鋼，鋁合金，鑄鐵，黃酮等作為原材料，外周設計成一圈齒狀的環(huán)形，內(nèi)孔設計為圓形孔，D形孔或者是錐形孔的一種齒輪，他可以和同步帶的帶齒進行相互嚙合從而進行傳動。
同步帶的傳動設計的目的是為了確定同步帶輪的型號，節(jié)距，節(jié)線長度，中心距，寬度和主動輪與從動輪的齒數(shù)，直徑等各項參數(shù)。在設計中，一般我們已知同步帶所傳動時需要傳遞的功率為Pm，主動輪播的轉(zhuǎn)動為N，傳動比以及對于中心距離的要求，傳動時的工作條件等等。
同步帶傳動的設計功率Pd：
設K為同步帶輪的載荷修正系數(shù)，設Pm為工作機上的電動機功率，則計算公式如下：
Pd=KPm
其中載荷修正系數(shù)是根據(jù)原動機，工作機的類型和每日運轉(zhuǎn)的時間等因素來進行確定的。
同步帶輪的特點
1、具有傳動的準確性，工作時表面沒有滑動，運動時具有恒定的傳動比。
2、運轉(zhuǎn)時傳動比較穩(wěn)定，具有緩沖，減振和抗躁的能力。
3、傳動時效率較高，可以達到98％，所以在工作時節(jié)能的效果十分明顯。
4、在同步帶輪他的本身就不需要潤滑，所以它的優(yōu)勢在維護和保養(yǎng)十分上面十分方便，也就在維修與維護的費用較為低廉。
5、傳速比的范圍大，可以達到1:10，傳動時的線速度可以達到50m/s，它的傳動具有較大的功率，所以傳遞范圍也較大，可以從幾瓦達到幾千百瓦。
6、由于本身是可以移動的，中心距是可以調(diào)整的，所以可以用于長距離的傳動，中心距可以達到十米以上。
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